Der sogenannte Brandschadenszustand eines Lagers bedeutet, dass sich die Laufräder, Wälzkörper und Käfige des Lagers während der Drehung schnell erwärmen, bis sie sich verfärben, erweichen, verschweißen und beschädigen. Die Hauptursache für Lagerverbrennungen ist die unzureichende Schmierung der Lager, die Verwendung unregelmäßiger Schmiermittel oder zu viel oder zu wenig falsches Schmiermittel.

Zweitens kann es sich um übermäßige Belastung (übermäßige Vorspannung), übermäßige Drehzahl, zu geringes Spiel und Eindringen von Wasser oder anderen Fremdkörpern handeln. Ist beides nicht der Fall, ist die Genauigkeit des Lagergehäuses schlecht und die Durchbiegung der Welle groß. Angesichts dessen denke ich, dass jeder die Lösung kennen möchte. Zunächst müssen wir den Schmierstoff und die Schmiermethode untersuchen, den richtigen Lagerschmierstoff und seine Menge auswählen und die Lagerauswahl korrigieren. Passungen, Lagerspiele und Vorspannungen untersuchen und Dichtungen verbessern. Überprüfen Sie die Genauigkeit der Welle und des Lagergehäuses.

Es wird empfohlen, bei der Verwendung von Lagern auf den Einbau, die Schmierung, das Spiel und andere Verbindungen so genau wie möglich zu achten. Lagerermüdungslebensdauer im Allgemeinen bezieht sich auf Wälzlager in einem bestimmten technischen Zustand (Struktur, Prozesszustand, Passung, Einbau, Spiel und Schmierzustand usw.), die im tatsächlichen Gebrauchszustand des Trägers laufen, bis die Ermüdung der Wälzfläche den Träger nicht mehr erfüllen kann Der Gesamtwert der relativen Umdrehungszeiten der Innen- und Außenringe des Lagers (Welle, Sitzring) bei Bedarf - Gesamtumdrehungen. Wenn die Lagerumdrehung ungefähr konstant ist oder bekannt ist, kann die Lebensdauer durch die Gesamtzahl der Betriebsstunden ausgedrückt werden, die der Gesamtzahl der Umdrehungen entspricht：

(1) Es gibt viele Faktoren, die sich auf die Lebensdauer von Lagern auswirken, die durch Standardtestbedingungen nicht vollständig abgeschätzt oder beseitigt werden können. Dies führt zu einer großen Streuung der tatsächlichen Lebensdauer des Lagers. Die Bedeutung von L10 in der von ISO empfohlenen Norm R281 lautet eindeutig wie folgt:

Bei einer ausreichenden Anzahl derselben Lagercharge wird die Nennlebensdauer L10 in Umdrehungen ausgedrückt (oder in Stunden, wenn die Drehzahl konstant ist, können 90% der Lager in dieser Charge diese Umdrehung erreichen oder überschreiten, bevor Ermüdungsspäne auftreten). Count (or hours). "Bisher haben Länder auf der ganzen Welt die oben genannten Vorschriften eingehalten.

In einigen Ländern wie den Vereinigten Staaten wird auch das Konzept des Medianlebens verwendet. Die mittlere Lebensdauer LM bezieht sich auf die mittlere Lebensdauer einer Charge der gleichen NSK-Lager, dh 50% der NSK-Lager können die Gesamtumdrehungszahl vor dem Abplatzen der Ermüdung erreichen oder überschreiten oder mit einer bestimmten Geschwindigkeit für eine Anzahl von Stunden arbeiten, die mittlere Lebensdauer LM Kein arithmetisches Mittel der Lebensdauer einer Lagercharge. Im Allgemeinen beträgt die mittlere Lebensdauer LM etwa das Fünffache der Nennlebensdauer.

(2) Das Konzept der Bemessungslebensdauer gilt nur für eine ausreichende Anzahl von NSK-Lagern, nicht für einzelne NSK-Lager. Zum Beispiel gibt es 40 Sätze mit 6204 Lagern, die entsprechend ihrer Lebensdauer berechnet wurden: Die Nennlebensdauer beträgt 1000h Stunden ohne Ermüdungsbruch, und die verbleibenden 4 Sätze können Lager mit Ermüdungsbruch von weniger als 1000h Stunden aufweisen. Erwartete Lebensdauer, wenn es sein materielles Potenzial erreicht. Daher berechnet der Benutzer in den meisten Fällen die Ermüdungslebensdauer erst bei der Auswahl des Lagers und prüft sie dann anhand der tatsächlichen Fehlerkategorie, beispielsweise der Verschleißlebensdauerprüfung.